As bobinas indutivas, como compoñentes básicos nos circuítos, son moi utilizadas nos automóbiles, como electroválvulas, motores, xeradores, sensores e módulos de control.Comprender correctamente as características de funcionamento das bobinas establece unha base sólida para dominar os principios de funcionamento destes compoñentes.
A función dos indutores para interruptores de control de automóbiles. O indutor usado nos automóbiles é un dos tres compoñentes básicos esenciais dos circuítos.
Os indutores utilizados nos automóbiles aplícanse principalmente nas seguintes dúas áreas principais: produtos electrónicos tradicionais, como audio do coche, instrumentos do coche, iluminación do coche, etc. O segundo é mellorar a seguridade, a estabilidade, o confort e os produtos de entretemento dos automóbiles, como ABS, airbags, sistemas de control de potencia, control de chasis, GPS, etc.
A principal razón pola que os indutores utilizados nos automóbiles son amplamente utilizados na industria do automóbil débese ao duro ambiente operativo, ás altas vibracións e aos requisitos de alta temperatura.Polo tanto, estableceuse un limiar relativamente alto para que os compoñentes electrónicos admitan a entrada nesta industria.
Varios indutores para automóbiles de uso común e as súas funcións. O mercado chinés de produtos electrónicos para automóbiles entrou nun período de rápido desenvolvemento, impulsando a demanda de compoñentes magnéticos.Debido ao duro ambiente operativo, ás altas vibracións e aos requisitos de alta temperatura dos automóbiles, os requisitos de calidade dos produtos de compoñentes magnéticos son particularmente estritos.
Hai varios tipos comúns de indutores para automóbiles:
1. Alta inductancia de corrente
Dali Electronics lanzou un indutor de coche cun tamaño de 119, que se pode usar no rango de temperatura de -40 a + 125 graos.Despois de aplicar unha tensión de 100 V DC entre a bobina e o núcleo magnético durante 1 minuto, non houbo danos ou danos no illamento R50 = 0,5 uH, 4R7 = 4,7 uH, 100 = valor de inductancia 10 uH.
2. Inductancia de potencia SMT
Este indutor de coche é un indutor da serie CDRH, cunha tensión de 100 V DC aplicada entre a bobina e o núcleo magnético, e unha resistencia de illamento superior a 100 M Ω Os valores de inductancia para 4R7=4,7uH, 100=10uH e 101=100uH.
3. Indutores de alta corrente e alta inductancia para vehículos eléctricos
O último indutor de enerxía blindado recentemente introducido no mercado é axeitado para sistemas de parada de arranque de vehículos eléctricos que requiren unha fonte de alimentación e un filtrado de alta corrente, con valores de inductancia que oscilan entre 6,8 e 470?H. A corrente nominal é de 101,8 A.Dali Electronics pode proporcionar produtos personalizados con valores de inductancia personalizados para os clientes.
A partir dos novos produtos anteriores de compoñentes magnéticos electrónicos para automóbiles, pódese ver que coa popularización das aplicacións multifuncionais na electrónica do automóbil, os compoñentes magnéticos están a desenvolverse cara a alta frecuencia, baixas perdas, resistencia a altas temperaturas e unha forte capacidade antiinterferencia.Dali Electronics conseguiu resultados de investigación notables en indutores/transformadores de automóbiles.
Aquí tes algunhas funcións dos indutores de potencia para automóbiles: Efecto de bloqueo da corrente: a forza electromotriz autoinducida na bobina sempre se opón aos cambios de corrente na bobina.Pódese dividir principalmente en bobinas de estrangulamento de alta frecuencia e bobinas de estrangulamento de baixa frecuencia.
Función de sintonía e selección de frecuencia: as bobinas indutivas e os capacitores pódense conectar en paralelo para formar un circuíto de sintonía LC.Se a frecuencia de oscilación natural f0 do circuíto é igual á frecuencia f do sinal non AC, entón a inductancia e a capacidade do circuíto tamén son iguais.Polo tanto, a enerxía electromagnética oscila entre a inductancia e a capacitancia, que é o fenómeno de resonancia do circuíto LC.Durante a resonancia, debido á equivalencia inversa entre a inductancia e a capacidade do circuíto, a inductancia da corrente total no circuíto é a máis pequena e a corrente é a maior (referíndose ao sinal de CA con f=f0).Polo tanto, o circuíto resonante LC ten a función de seleccionar a frecuencia e pode seleccionar o sinal de CA cunha determinada frecuencia f.
Hora de publicación: Dec-04-2023